PING - SERIE I230 ACIER
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Jouez vos distances de façons plus précises ! Lire plus...
L'importance d'un fitting personnalisé et dynamique en face à face !

Dextérité

Type shaft

Flex

Shaft

Taille

Prix catalogue : 1 533,00 € -10% 1 379,70 €

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Référence du produit : PIN-I230SAA2

Inspiré des circuits professionnels le fer Ping i230 offre un grand contrôle constant et une dispersion réduite. Pour abaisser le centre de gravité les ingénieurs Ping ont placé un insert en élastomère qui redistribue le poids. Cela offre plus de distance et un MOI plus élevé. Le bord d'attaque a été retravaillé et est plus arrondi. Il permet un bon contact avec le sol pour les coups nets et solides.

Vidéo de présentation :

SERIE I230 ACIER

Caractéristiques :

Une sensation et un son premium

Grâce au badge de cavité à quatre parties couplé à l'insert chaque fer offre une sensation et un son agréables.

Centre de gravité plus bas MOI plus élevé

L'élastomère fait gagner beaucoup de poids. Cet élastomère a été inséré pour abaisser le centre de gravité pour faire gagner en distance et (grâce aux poids en tungstène à la pointe et à la base du shaft) augmenter la tolérance. L'élastomère renforce également la face offrant un meilleur transfert d'énergie. Cela génère des trajectoires plus hautes et plus puissantes.

Bord d'attaque retravaillé

La conception de la semelle est la même que celle du i210 avec un bord d'attaque plus arrondi et un rebond important pour offrir un meilleur contact avec le sol et une frappe propre et solide.

Stries MicroMax

Ces stries ont été usinées avec précision. Ils assurent un lancement et un spin constants pour plus de précisions sur les longs fers et plus de contrôle sur les fers courts et les wedges. Les stries et la finition hydropearl 2.0 assurent une trajectoire basse et un taux de spin élevé.

Fers longs compacts 

Les fers longs (3 - 5) sont un peu plus compacts que les i210. Les fers courts et moyens ont un volume de tête similaire aux i210 offrant un look apprécié des joueurs du Tour.

Écart de distance constant

Les fers i230 offrent une distance supplémentaire de manière prévisible pour répondre aux exigences de gapping des meilleurs joueurs et des joueurs qui veulent s'améliorer.


CLUB LONGUEUR LOFT POWER SPEC LOFT RETRO SPEC LOFT ANGLE AU SOL DÉCALAGE REBOND RÉPARTITION DU POIDS
3-Fer 39 19.0° 19.0° 21.0° 60.0° 0.20 5.0° D1
4-Fer 38 1/21/2 22.5° 22.0° 24.5° 60.8° 0.17 6.0° D1
5-Fer 38 26.0° 25.0° 28.0° 61.5° 0.14 7.0° D1
6-Fer 37 1/21/2 29.5° 28.0° 31.5° 62.3° 0.12 8.0° D1
7-Fer 37 33.0° 31.5° 35.0° 63.0° 0.09 9.0° D1
8-Fer 36 1/21/2 37.0° 35.5° 39.0° 63.8° 0.07 10.5° D1
9-Fer 36 41.0° 40.0° 43.0° 64.5° 0.05 12.0° D1.5
PW 35 1/21/2 45.0° 44.5° 47.0° 65.1° 0.03 13.0° D2
UW 35 1/21/2 50.0° 49.5° 52.0° 65.1° 0.02 13.0° D2

Shafts

 
SHAFT FLEX POIDS ANGLE DE LANCEMENT
True Temper Dynamic Gold 105

True
R300 101g Moyen
S300 103g Moyen
PING AWT 2.0

PING
Regular 98g Moyen haut
Stiff 104g Moyen
X-Stiff 119g Moyen bas

Grips

GRIP TAILLE DE GRIP DESCRIPTION
Lamkin Crossline Black

  • +1/32"
  • Std
  • -1/64"
  • -1/32"

Le Crossline Black est fabriqué à partir d'un matériau durable qui lui procure un contrôle de torsion de haute qualité pour une meilleure performance à l'impact, ainsi qu'une adhésivité et une fermeté suffisantes pour offrir un excellent retour d'information.

Golf Pride 360 Tour Velvet

  • +1/16"
  • +1/32"
  • Std
  • -1/64"
  • -1/32"
  • -1/16"

Le Golf Pride Tour Velvet est doté d'un mélange de caoutchouc à la pointe de la technologie avec un motif de surface antidérapant pour une jouabilité et une confiance maximales. La texture scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante.

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord

  • +1/32"
  • Std

Le Golf Pride Tour Velvet Cordé est composé d'un mélange de caoutchouc à la pointe de la technologie avec un motif de surface antidérapant et des fibres de coton intégrées pour une jouabilité et une confiance maximales dans toutes les conditions météorologiques. La texture scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante.

  
 
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