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Nouveau Modèle Réducteur de Spin :
Ce modèle innovant est conçu pour minimiser le spin grâce à sa face en titane Beta-Ti 2041, un corps en titane Ti 8-1-1 et une semelle en tungstène à haute densité, positionnant ainsi le centre de gravité plus bas et à l'arrière du club. Résultat : une vitesse de balle accrue, moins de spin et des gains de distance significatifs. La face en titane s'étend de la couronne jusqu'à la semelle, augmentant ainsi la flexion et la vitesse de la balle. La courbure variable de la face (Spinsistency) améliore les performances, surtout sur les coups frappés bas sur la face. La couronne en carbone (Carbonfly Wrap) abaisse le centre de gravité pour augmenter la vitesse de balle et la tolérance, tout en offrant un son agréable à l'impact. Ce modèle est disponible uniquement pour le Bois 3 (15°).
Caractéristiques principales du Bois G430 LST
- Puissance Multi-Matériaux
Le modèle LST intègre une face en titane Beta-Ti 2041, un corps en titane Ti 8-1-1 et une semelle en tungstène de 80 grammes, positionnant le centre de gravité plus bas et à l'arrière du club. Cette conception procure une vitesse de balle accrue et une tolérance améliorée, tout en réduisant le spin. Le résultat est un gain de distance d'environ 6 mètres.
- Carbonfly Wrap
Découvrez la technologie Carbonfly Wrap, une couronne en carbone qui s'étend du talon à la pointe de la semelle. Les économies de poids réalisées permettent de redistribuer la masse dans la tête du club, abaissant ainsi le centre de gravité (CG) et augmentant la vitesse de balle ainsi que le moment d'inertie (MOI) pour une tolérance accrue. De plus, le carbone contribue à un son agréable à l'impact.
- Spinsistency
La technologie Spinsistency utilise une courbure variable pour réduire le loft en bas de la face, améliorant ainsi les performances sur les coups frappés bas. Cela diminue le spin et augmente la vitesse de balle, permettant de générer des coups plus longs.
- Ajuster le Loft et le Lie
Le système Trajectory Tuning 2.0 propose un hosel réglable à huit positions, permettant de modifier votre trajectoire pour obtenir une distance et une précision maximales.
Shafts proposés en standard
SHAFT | FLEX | POIDS | ANGLE DE LANCEMENT |
---|---|---|---|
PING Alta CB Black 55
|
Soft Regular | 56g | Haut |
Regular | 57g | Moyen haut | |
Stiff | 60g | Moyen | |
PING Tour 2.0 Chrome 65
|
X-Stiff | 66g | Moyen bas |
Regular | 56g | Moyen | |
Stiff | 61g | Moyen | |
PING Tour 2.0 Black 65
|
X-Stiff | 66g | Bas |
Stiff | 60g | Bas | |
Mitsubishi Kai'Li White 60
|
Stiff | 65g | Moyen bas |
X-Stiff | 66g | Bas | |
HZRDUS Smoke Red RDX 50
|
5.5 | 50g | Haut |
6.0 | 51g | Haut | |
HZRDUS Smoke Red RDX 60
|
5.5 | 60g | Moyen haut |
6.0 | 60g | Moyen haut | |
6.5 | 61g | Moyen |
Grips proposés en standard
GRIP | TAILLE DE GRIP | DESCRIPTION |
Golf Pride 360 Tour Velvet |
|
Le Golf Pride Tour Velvet est doté d'un mélange de caoutchouc à la pointe de la technologie avec un motif de surface antidérapant pour une jouabilité et une confiance maximales. La texture scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante. |
Golf Pride 360 Tour Velvet Cord |
|
Le Golf Pride Tour Velvet Cordé est composé d'un mélange de caoutchouc à la pointe de la technologie avec un motif de surface antidérapant et des fibres de coton intégrées pour une jouabilité et une confiance maximales dans toutes les conditions météorologiques. La texture scientifiquement conçue éloigne l'humidité de la surface pour permettre une traction constante. |
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