Les putters Battle Ready II de PXG sont conçus avec une construction en corps creux à parois fines, un noyau moulé par injection, et la face la plus mince parmi les putters. Cela permet d'obtenir un design avec un moment d'inertie élevé (MOI), tout en offrant un son et une sensation remarquables à chaque coup.
Le Bat Attack se distingue par ses ailes pondérées en contraste, longues et en forme de talon-orteil, qui facilitent l'alignement vers la cible. Ce mallet modifié combine les avantages du MOI et du centre de gravité typiques des putters mallet dans un design visuellement plus compact, inspirant ainsi confiance sur le green.
Les putters PXG Battle Ready II primés sont désormais disponibles dans une édition spéciale Darkness. Revêtus d'un revêtement PVD entièrement noir et ornés du logo Darkness sur la semelle, chacun de ces cinq modèles de putters est fabriqué par injection avec le S COR™, un polymère léger qui améliore le son et la sensation. Associés à une face ultra-fine et à des poids de semelle ajustables, ces putters offrent une constance exceptionnelle en distance et une grande tolérance, le tout dans un design noir élégant.
AMÉLIORATION DU MOI AVEC UNE CONSTRUCTION CREUSE
Les putters traditionnels à corps plein ont une masse indésirable près du centre de gravité, ce qui limite le MOI (Moment d'Inertie). La construction creuse du Battle Ready II déplace la masse vers le périmètre extrême du putter, améliorant ainsi la constance lors des coups manqués.
TECHNOLOGIE S COR
Les putters PXG Battle Ready II intègrent la technologie S COR, un polymère léger injecté dans le corps de chaque putter. Le S COR se lie parfaitement avec la face ultra-fine, ce qui améliore le MOI tout en réduisant les vibrations, offrant ainsi un son et une sensation supérieurs.
LA FACE LA PLUS FINE DES PUTTERS
Le design à corps creux des putters PXG, inspiré par les fers phares de la marque, a permis aux ingénieurs de PXG de créer une face de putter ultra-fine. Avec une épaisseur de seulement 0,055 pouce, cette face très réactive permet de reculer le centre de gravité dans la tête du club et d'augmenter le moment d'inertie (MOI).
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